Jupiter Z ceper

JUPITER Z 2004

Motor Ceper Ekstrim, Pasti Jadi Pusat Perhatian!

Apa yang ada dibenak Widiantoro memang tidak sama dengan pemuda seusianya pada umumnya. Hal itu menyangkut kegemarannya dalam merias tunggangan kesayangan. Bukan konsep racing look atau sporty, tapi mahasiswa BSI Depok itu lebih memilih membongkar total motornya untuk dijejali konsep ceper ekstrim.

Walau modifikasi tersebut hanya dilakukan orang-orang tertentu, namun Toro mengaku bangga dan tidak merasa salah dengan pilihannya. Sampai saat ini, dirinya masih cinta dengan modif nyeleneh semacam itu. Tidak ada niatan untuk mengganti ‘baju’ motornya dengan yang lebih bagus dan pantas.

“Saya sering melihat selama ini konsep modif itu-itu saja dan tidak ada bedanya. Tidak ada sesuatu yang baru dan umum, makanya saya mencari alternatif lain agar tunggangan beda dari yang lain. Ceper super stroke saya rasa pilihan yang cocok untuk dibenamkan di motor Yamaha Jupiter Z ini. Sampai saat ini juga belum ada konsep lain untuk menggantikan yang sudah ada,” paparnya.

Lelaki kelahiran Jakarta, 21 tahun silam ini merasa nyaman saat menggeber motornya. Memang bagi yang melihat, sudah membayangkan sangat lelah dan bisa membuat badan pegal saat mengendarai motor berwarna asli merah tersebut.

 Untuk menambah kesan unik, Toro juga turut menyematkan enam buah karburator variasi dibagian depan. Perangkat itu memang tidak berfungsi normal, namun dirinya mengaku dengan inovasi yang dilakukan, rasa percaya diri ikut terdongkrak. Jupiter Z lansiran tahun 2004 itu setia menemani Toro kemanapun pergi termasuk kuliah. Ditambahkannya, motor tetap stabil walau berboncengan. Tidak terasa oleng atau goyangan walau bentuk motor sudah dioprek frontal.

SPESIFIKASI:

Ban depan: Swallow 200

Ban belakang: Durro V-Rossi 215

Velg depan: DID tapak lebar 2,5’

Velg belakang: Double velg 140

Jok: Custom

Shock belakang: Yamaha F1ZR

Shock tengah: YSS double shock

Shock depan: Springer custom

Mesin: Standar

Rangka: Super stroke

Headlamp: Custom

Takometer: Kosso

Swing arm: Custom

Tromol depan: Ninja RR

Jari-jari: 288

Engine mounting: Buat baru maju 21 cm